Los datos que aquí se recogen están recopilados de la Normativa en vigor y de documentos facilitados por Aviación Civil y por diferentes escuelas, así como de documentos de libre difusión en Internet, de tal forma que el usuario puede orientarse a la hora de realizar cualquier trámite, ya sea alumno piloto, escuela o instructor. Existen dos tipos de cursos: para conseguir el carnet y licencia de piloto de ultraligero y otro para conseguir la habilitación de instructor.
Cursos para obtener la licencia de piloto de ULM TEMARIO Y MANUALES
¿Cuando puedo empezar?	La enseñanza para la obtención del carné y licencia de Piloto de Ultraligero puede comenzar a partir de los dieciséis años, realizándose el curso en un Centro de Vuelo de Ultraligeros con Escuela como Alumno-Piloto. Para la expedición del carné y licencia de Piloto de Ultraligero el aspirante debe tener cumplidos los dieciocho años.
¿Como es el curso?	El curso para la obtención del carné de Piloto de Ultraligero constará de las enseñanzas teóricas y prácticas de vuelo. El programa de enseñanzas teóricas abarcará las relativas a las materias siguientes: 1. La teoría básica de vuelo correspondiente a los ultraligeros, y especialmente el carácter y posibles consecuencias de la entrada en pérdida. 2. Las limitaciones operacionales de los ultraligeros. 3. La utilización de la documentación aeronáutica. 4. Las disposiciones y reglamentos referentes a circulación aérea y a las atribuciones del titular de una licencia de Piloto de Ultraligero, incluso los métodos y procedimientos de los servicios de tránsito aéreo. 5. La aplicación de la meteorología elemental y los procedimientos para obtener información meteorológica. 6. Los aspectos prácticos de vuelo de distancia, utilizando las técnicas de navegación observada y a la estima, así como el uso de las cartas aeronáuticas. 7. La utilización de instrumentos y equipo para los vuelos en condiciones VFR, incluso los procedimientos de reglaje de altímetro, y 8. Método de seguridad y procedimientos de emergencia adecuados, incluso las medidas que deben tomarse para evitar las condiciones meteorológicas peligrosas. La instrucción de vuelo comprende, como mínimo, diez horas de vuelo en ultraligero. Dicho total de diez horas incluirá tres de vuelo solo, durante las cuales se efectuarán no menos de veinte despegues y aterrizajes y un vuelo de travesía, con una duración mínima de 30 minutos y una toma fuera del campo en el que se ha recibido instrucción.
¿Cuando vuelo solo?.	Un alumno piloto no puede volar sólo hasta cumplir los requisitos siguientes (el término vuelo solo significa que durante el tiempo de vuelo el alumno piloto es el único ocupante del ultraligero): a) Conocimientos: Habrá demostrado a su Instructor de Vuelo que está familiarizado con las reglas de vuelo que pueden afectarle en sus prácticas de vuelo solo, como alumno piloto. b) Enseñanza de vuelo en ultraligero: Habrá adquirido la competencia apropiada en: 1. Procedimientos de preparación del vuelo, incluyendo inspecciones prevuelo. 2. Vuelos en línea recta, virajes y espirales. 3. Vuelos a mínima velocidad controlable, y reconocer y recuperar la pérdida. 4. Circuitos de tráfico, incluyendo precauciones para evitar colisiones, y 5. Aterrizajes normales. La tarjeta de alumno piloto tiene dos años de validez, a contar desde la fecha del certificado médico de aptitud y habilita para efectuar los vuelos de doble mando o solo a bordo, con motivo de su propia instrucción, con la autorización y bajo la vigilancia y dirección de un Instructor de Vuelo de Ultraligero. No permite llevar pasajeros, debiendo efectuarse los vuelos dentro de los límites de la zona designada al efecto por el Instructor de Ultraligeros.
¿Quién puede enseñarme?	La instrucción de vuelo en ultraligeros debe impartirla un Instructor de Vuelo de Ultraligero calificado.
¿Como son los exámenes?	Para la obtención del carné de Piloto de Ultraligero los alumnos pilotos se someterán a un examen con una parte teórica y una práctica ante el funcionario Piloto representante de la Dirección General de Aviación Civil. La Dirección General de Aviación Civil, a través del funcionario Piloto examinador, realizará los exámenes a petición del Centro en cuya Escuela se hubiera efectuado el curso. Para poder presentarse a la prueba de vuelo es necesario tener: 1. Dieciocho años cumplidos. 2. Aprobada la prueba escrita. 3. Y tener debidamente cumplimentada y refrendada la cartilla de vuelos. La prueba escrita aprobada tendrá una validez de dos años.
¿Qué ha de hacer la escuela para poder examinarme?	Para poder solicitar la escuela examen escrito es necesario presentar, junto con la petición, el certificado del Instructor en que se acredite que el interesado ha alcanzado el grado suficiente de conocimientos, según los programas fijados por la Dirección General de Aviación Civil. Para solicitar examen práctico de vuelo es necesario presentar, junto con la petición, el certificado del Instructor en que se acredite que el interesado ha alcanzado el grado de competencia apropiado en ultraligeros, con expresión de horas y número de vuelos de doble mando y de las horas y número de vuelos solo a bordo mínimos exigidos.
Ya tengo el carné. ¿Y ahora qué?	El carné de Piloto de Ultraligeros, que se concede en virtud de las enseñanzas reguladas, ha de ir acompañado de la licencia de aptitud, con las calificaciones correspondientes, siendo éste el documento acreditativo de que el interesado puede ejercer las funciones específicas anotadas en dicha licencia. La Dirección General de Aviación Civil, Subdirección General de Explotación del Transporte Aéreo, expedirá la licencia de aptitud, con las calificaciones correspondientes, al propio tiempo que el carné de Piloto de Ultraligeros.
¿Qué calificaciones hay?	1.- Instructor de ultraligero .- Examen específico. Se desarrolla más adelante 2. DCG (desplazamiento centro de gravedad). Deberá haber realizado un curso en el tipo de aeronave cuyo mando aerodinámico se realice por desplazamiento del centro de gravedad, y superado las pruebas correspondientes. 3. Radiofonista. Deberá haber realizado y superado las pruebas correspondientes.
¿Es para toda la vida?	La licencia, con sus calificaciones, tendrá dos años de vigencia, debiendo renovarse al cabo de estos períodos bienales. Cuando el titular haya cumplido los cuarenta años, el intervalo se reduce a un año. El solicitante acreditará haber realizado, al menos, tres horas de vuelo y tres vuelos como Piloto al mando durante los últimos doce meses.
Cursos para obtener la calificación de instructor de ULM TEMARIO Y MANUALES
¿Qué requisitos tengo que cumplir para ser instructor?	Los requisitos para la calificación de Instructor de Vuelo de Ultraligero son: - Ser mayor de edad. - Estudios mínimos: BUP o equivalente. - Poseer licencia de ultraligero en vigor. - Tener aprobado un curso de Instructor de Ultraligero por la Dirección General de Aviación Civil.
Pero ... ¿Y no exigen 100 horas de experiencia?	La administración, por motivos desconocidos han venido exigiendo, además de los requisitos que exige la normativa, un certificado de experiencia de 100 horas de vuelo en ultraligero. Esta exigencia parece lógica, ya que se trata de formar a un futuro instructor. Pero lo cierto es que no lo pide la legislación y además, el examen práctico que se ha de pasar es extremadamente duro y difícil, lo que garantiza la experiencia de los que lo superan.
¿Qué temario tiene el curso?	 Adaptación al avión de la escuela: El alumno realizará las horas de doble mando necesarias para la adaptación al avión de la escuela con el que vaya a realizar el examen.  Prácticas de Instrucción en vuelo: Estas prácticas consisten en simular clases de vuelo. El Instructor de la Escuela simulará ser un alumno-piloto, ocupando el asiento izquierdo del avión y cometiendo errores habituales en todo alumno que comienza a volar, mientras que el aspirante ocupará el asiento derecho y, haciendo las veces de instructor, aprenderá a corregir esos errores.  Exposición oral: El aspirante impartirá una clase teórica de 20 minutos de duración al resto de sus compañeros e Instructores de la escuela. Estas prácticas pretenden enseñar al aspirante a impartir clases teóricas en un aula, y a despejar todas las dudas que tengan los alumnos.  Pedagogía de la enseñanza: Asignatura que deberá impartir un Psicopedagogo o un Profesor Titulado (independientemente de cual sea su especialidad).  Teoría de la enseñanza del vuelo: Asignatura que deberá impartir un Instructor de Ultraligero con amplia experiencia de instrucción en vuelo.  Documentación: Asignatura que deberá impartir un Instructor de Ultraligero o la persona encargada de la gestión de la documentación de la escuela. En esta asignatura se les mostrará a los aspirantes toda la documentación que deberán manejar a nivel de escuela (solicitudes, tarjetas de alumno piloto, documentación en exámenes, certificados de horas, etc...), así como el lugar donde corresponde enviar dichas solicitudes y documentación.  Cartografía y Navegación visual: Asignatura que deberá impartir un Instructor de Ultraligero, o un Piloto Profesional.  Actuación en caso de accidente: Asignatura que deberá enseñar los procedimientos de actuación en el caso de que ocurra un accidente (socorrer, avisar a los equipos de salvamento, guardia civil, etc..) y actuaciones posteriores (Informe a la comisión de accidentes, etc).
¿Cómo son los exámenes?	Para la obtención de la Habilitación de Instructor de Ultraligero, los aspirantes se someterán a examen ante el Funcionario Piloto, representante de la Dirección General de Aviación Civil. El examen consta de tres pruebas. Para poder realizar la prueba práctica, el aspirante deberá haber superado con anterioridad la prueba teórica y la exposición oral. Los alumnos que no superen alguna de estas tres pruebas podrán presentarse a una nueva convocatoria de examen en la fecha que se concrete, donde deberán superar las pruebas en las que resultó “no apto” en la primera convocatoria. Examen Teórico: Consta de 80 preguntas, de las cuales, se deberán responder correctamente 60 (75% de aciertos). Las preguntas erróneas no restarán puntos. Para la realización de este examen, se dispondrá de 90 minutos e incluirá preguntas sobre el temario teórico para la obtención del carné de Piloto de Ultraligero, así como preguntas de Psicopedagogía. Examen Oral: Los temas a exponer estarán dentro de un sobre cerrado que escogerá cada aspirante. Dicho aspirante tendrá cinco minutos, sin ayuda de ningún manual, para preparar el guión de la clase teórica que impartirá a sus compañeros de curso, Instructores de la escuela y el Funcionario examinador. Para superar esta prueba, el aspirante deberá demostrar, que conoce los suficientes recursos docentes como para captar la atención de los oyentes y despejar las dudas que surjan por parte de los mismos, así como el conocimiento de la materia que expone. Examen práctico de vuelo: Para poder realizar este examen, el aspirante deberá haber superado las pruebas Teórica y Oral. Esta prueba se realizará en doble mando, ocupando el aspirante el asiento derecho y el funcionario examinador el asiento izquierdo de la aeronave, siendo totalmente indispensable para poder iniciar esta prueba, la existencia de una lista de chequeo en el avión, así como cascos con intercomunicadores para los dos ocupantes del ultraligero. La prueba constará de dos partes; una, en la que se evaluarán las aptitudes del aspirante ejerciendo las labores de instructor y otra en la que se evaluará la pericia del aspirante como piloto al mando. Las maniobras que se exigirán serán: despegue y aterrizaje, circuito, vuelo recto y nivelado, vuelo lento, ochos y resbales. Las tolerancias en la prueba de pericia son las siguientes: Altura: +-100 pies Rumbo: +-10º Velocidad: +-10 Km/h Antes del comienzo del examen, el funcionario examinador realizará un Briefing indicando el grado de exactitud exigido para la superación de cada maniobra, dependiendo de las condiciones meteorológicas. El funcionario examinador, podrá preguntar las dudas que tenga (como alumno-piloto) en cualquier momento durante dicha prueba, así como solicitarle al aspirante la documentación que estime oportuna.
¿Cuantos alumnos pueden hacer el curso?	El máximo por convocatoria es de 5 ó 6 alumnos.
¿Y cuantos días dura?	Normalmente 7 dias, y a ser posible con el siguiente horario:
SABADO   DOMINGO   LUNES   MARTES   MIÉRCOLES   JUEVES   VIERNES   MAÑANA         LLEGADA ALUMNOS   ADAPTAC. AVIÓN ESCUELA       PRÁCTICAS INSTRUCC VUELO   PRÁCTICAS INSTRUCC VUELO   PRÁCTICAS INSTRUCC VUELO   PRÁCTICAS INSTRUCC VUELO   PRÁCTICAS INSTRUCC VUELO   PRESENT CURSO   EXPOSICIÓN ORAL   EXPOSICIÓN ORAL   EXPOSICIÓN ORAL   EXPOSICIÓN ORAL   EXPOSICIÓN ORAL   TARDE         ADAPTAC. AVIÓN ESCUELA       ADAPTAC. AVIÓN ESCUELA       PEDAGOGÍA DE LA ENSEÑANZA   TEORÍA DE LA ENSEÑANZA DEL VUELO   DOCUMENT   CARTOGRAF Y NAV. VISUAL       TEMARIO LIBRE     ACTUACION EN CASO DE ACCIDENTE
** Los exámenes se realizarán, siempre que sea posible, el lunes y martes inmediatamente posterior a la realización del curso.

Asociación Española Pilotos de Ultraligeros